起亚赛拉（lā）图介绍：
赛拉图是韩国起亚汽车（chē）首先在欧美地区推（tuī）出的（de）a+级轿车，2005年由（yóu）起（qǐ）亚在（zài）华的合（hé）资（zī）公司（sī）东（dōng）风悦达起亚（yà）负责生产，同年（nián）7月份展（zhǎn）车（chē）下线中文（wén）名称为赛拉图。cerato在欧美地（dì）区上市一年，即（jí）取得了（le）10万辆的销（xiāo）售（shòu）业绩（jì），并且获（huò）得了加拿大评（píng）选的年（nián）度最佳车型。 起（qǐ）亚赛拉（lā）图在韩国本土赛拉图有两厢、三厢（xiāng）之（zhī）选，进（jìn）入国内之后东风（fēng）悦达起亚针对现有国情（qíng）和（hé）家轿领（lǐng）域的市场细（xì）分，在前期（qī）的生产计（jì）划中只排产三厢款。如果销量（liàng）稳定，厂家表示后续会考虑两厢版本。而cerato再（zài）进入国内（nèi）之后（hòu），厂家针对中国（guó）的路况对其进行了重新调校，分（fèn）别在海南和东北两个温差极端地区进行实车路（lù）试，在一（yī）定程度（dù）上保（bǎo）证了赛（sài）拉图的“中国化”和长期使用质（zhì）量（liàng）的（de）稳定性。
很显（xiǎn）然（rán）看（kàn）到赛拉图的外观，就知道厂家在研发、生产时的诉求点是“动（dòng）感”。这（zhè）种动感，来自它（tā）的由车头翼（yì）字板（bǎn）部（bù）分（fèn）一直延（yán）伸到尾部的立体化腰（yāo）线设计。前格栅上部为（wéi）镀铬设计（jì），配合粗（cū）线条（tiáo）设（shè）计的前大灯，在张显动（dòng）感（gǎn）的同时透（tòu）着一（yī）股“楞劲”。除后续推出的（de）运动（dòng）版外，其它车型都是采用了与（yǔ）车身（shēn）同色的防擦条、后视镜、车门把手。四扇车门（mén）门框（kuàng）采用（yòng）橡胶材料（liào）贴（tiē）面，除了美（měi）观、强调层次外也避免与车（chē）内座椅摩（mó）擦由静电带来的烦恼。赛拉图尾部采（cǎi）用拱形设计整体线条过渡比较自然（rán），普通款行李厢（xiāng）盖采用一个明（míng）显的棱角设计，在（zài）美观的前提（tí）下为车身导流（liú）“躲避”空气阻力，奠（diàn）定了赛拉图0.30的风阻（zǔ）系数（shù），这在目前国产同（tóng）级别车型中的表现（xiàn）属上（shàng）乘。

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 起亚赛拉图参（cān）数：

汽车厂商	上市时间	汽车级别	车（chē）体结构	参考油耗	发动机	长/宽/高（gāo）(mm)
东风（fēng）悦达起亚	2008年	紧凑型车	两厢车	---	1.6L	4350×1735×1470

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 起亚（yà）赛拉（lā）图（tú）图片：