本田（tián）奥德赛介绍：
奥德赛以低地板开发平（píng）台（tái），实（shí）现了豪华轿（jiào）车价值的延伸，赋予其空间以及实用性，成就多功能轿（jiào）车新锐派，创新的（de）设计思路带给（gěi）新奥德赛不同一般（bān）的魅力。新奥德（dé）赛流畅的（de）外形（xíng）、惬意的驾乘感受（shòu）、出色（sè）的经（jīng）济和安全（quán）性能得到用（yòng）户的（de）认可（kě）。从（cóng）2004年（nián）至今，广州本田奥德赛已连续三（sān）年荣（róng）获权威评比机构J.D.Power中国新车（chē）质量调研(IQS)MPV类第一名，并（bìng）且长时间雄（xióng）踞（jù）国（guó）内同（tóng）类（lèi）车型销（xiāo）量的榜首，其（qí）优异的整体（tǐ）品质和出类拔萃的价值，再次获得国内汽车权威（wēi）机构（gòu）和广大（dà）消费（fèi）者的（de）一致（zhì）认可。自05年广州（zhōu）本田同步引进最新一（yī）代奥德赛以（yǐ）来，奥德赛以标榜（bǎng）“多（duō）功能轿车用途”的驾乘理念（niàn），颠覆（fù）了（le）国（guó）人对传统MPV的认知（zhī），近乎于轿（jiào）车的时（shí）尚外观和媲美（měi）轿（jiào）车的操控性，恰好符合了都市（shì）新一代精英（yīng）们的审美口味和价（jià）值需求，让追求商务事业与休闲生活的他们有（yǒu）了广阔（kuò）的施展天（tiān）地，可以说（shuō），奥德赛带来的全新理念，即突破了国（guó）内（nèi）传统（tǒng）MPV的格局，又拓（tuò）展了（le）人们的生活空间，它引导的是（shì）时代的（de）一种突破精神（shén）和创（chuàng）新价值。因此，一推（tuī）出即（jí）受到国内（nèi）各个汽车权威（wēi）机构的好评，也受到绝大部分消（xiāo）费者的追捧。
初见奥德赛，观者的（de）第一直（zhí）觉就是大，奥德赛（sài）整车从侧面看起来（lái）就好像是一个身材修（xiū）长的妙龄女子（zǐ）；不过（guò），如果镜头转向（xiàng）前方，极具个性（xìng）的前脸设计则透出了工业设计（jì）中（zhōng）凝练、有力的设计风格：细长收尾（wěi）的车灯如同眯起眼（yǎn）睛瞄准一般，检视着前方的路面，下凹并且与 车灯一体化设计的（de）前（qián）进气格栅（shān），则凸现出了三（sān）道错落有致的进气风格。顺着车灯内侧切线落（luò）到底（dǐ），是一个比较规矩的四边形进气口（kǒu），毫无遮拦的进口设计，仿佛（fó）是要吞（tūn）噬前（qián）方路（lù）面一样。奥德赛（sài）车尾的（de）设计（jì）也算中规中矩，延续了从车头沿伸过（guò）来的腰线，车位以一个三角形的车（chē）灯作（zuò）为（wéi）承接。另外，经过（guò）重（chóng）新设计的车尾，也用一个雕饰着Odyssey的饰条把两侧（cè）的尾灯给衔接了起（qǐ）来。可以说把奥德赛看（kàn）作一（yī）款极具私人个性的商务车（chē）毫不夸张。

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 本田奥德赛参数：

汽车厂商	上（shàng）市时（shí）间	汽车级别	车体（tǐ）结构	参考油耗	发动（dòng）机（jī）	长（zhǎng）/宽/高(mm)
广汽本田（tián）	2009年（nián）	MPV	两厢车	6.8	2.4L	4810×1802×1570

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 本（běn）田奥德赛图（tú）片（piàn）：